關(guān)于RCEP可能會(huì)有很多朋友還不了解，簡(jiǎn)單的說就是原東盟內(nèi)國(guó)家加上非東盟的中國(guó)、日本、韓國(guó)、新西蘭和澳大利亞共同組建立了一個(gè)經(jīng)濟(jì)自由貿(mào)易區(qū)，類似于中亞五國(guó)加入的獨(dú)聯(lián)體自由貿(mào)易區(qū)，區(qū)內(nèi)各國(guó)相互在關(guān)稅及其它進(jìn)出口環(huán)節(jié)上提供減免、減化和優(yōu)惠政策，進(jìn)一步釋放各自市場(chǎng)空間，但也相對(duì)失去部分利益，這對(duì)于不在RCEP范圍內(nèi)，但靠近RCEP的中亞國(guó)家來說都有哪些影響？以下我們從供應(yīng)鏈角度簡(jiǎn)單解析。

采購(gòu)。供應(yīng)鏈包括采購(gòu)、生產(chǎn)管理和物流，而采購(gòu)則是供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)，在產(chǎn)品各零配件供應(yīng)商的選擇上就已注定了生產(chǎn)周期和物流周期，在供應(yīng)商可替代的前提下，盡量選擇成本更低，運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸半徑最小的供應(yīng)商為原則，中亞五國(guó)均在獨(dú)聯(lián)體自貿(mào)區(qū)內(nèi)，相對(duì)生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模并不大，因此采購(gòu)范圍也會(huì)在同一區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，但在維護(hù)和擴(kuò)大生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)時(shí)必定會(huì)涉及到區(qū)外的RCEP各成員國(guó)供應(yīng)商，在RCEP之前中亞與東亞及東盟所屬國(guó)家在國(guó)際貿(mào)易上一直保持貿(mào)易常態(tài)，未有大幅度增減，預(yù)計(jì)之后將會(huì)繼續(xù)如此，但在RCEP各成員國(guó)之間的過境環(huán)節(jié)對(duì)于中亞五國(guó)來說或許會(huì)相對(duì)減少或降低關(guān)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和成本，甚至有可能會(huì)通過轉(zhuǎn)口或保稅的形式享受到RCEP的相關(guān)優(yōu)惠政策，從而大幅度的降低采購(gòu)成本。

生產(chǎn)制造。由于中亞五國(guó)不在RCEP之內(nèi)，因此不太容易成為RCEP成員國(guó)的生產(chǎn)外包國(guó)，而中亞的生產(chǎn)制造業(yè)中心基本在烏茲別克斯坦，由于政治制度、歷史背景、語(yǔ)言及民族、宗教習(xí)慣因素，該國(guó)的生產(chǎn)制造相對(duì)滿足的是中亞五國(guó)市場(chǎng)以及周邊俄羅斯、土耳其，甚至遠(yuǎn)到東歐地區(qū)國(guó)家，目前還不具備承接RCEP成員國(guó)生產(chǎn)外包的機(jī)會(huì)，因此，在RCEP實(shí)施之后中亞五國(guó)的生產(chǎn)制造業(yè)也不會(huì)產(chǎn)生過多影響。

物流。關(guān)于物流我們有必要把重心轉(zhuǎn)回到新疆，未來新疆有可能成為中亞五國(guó)與RCEP各國(guó)最重要的國(guó)際物流貨物的中轉(zhuǎn)、交接、加工樞紐，甚至將服務(wù)貿(mào)易延長(zhǎng)到更遠(yuǎn)的歐洲和中東地區(qū)，而新疆的優(yōu)勢(shì)就在于處在中亞及一帶一路沿線中不可跨越的進(jìn)出口門戶，而獨(dú)聯(lián)體貿(mào)易區(qū)內(nèi)有3億人口，RCEP則覆蓋了全球22億人口，兩個(gè)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易區(qū)接近全世界二分之一的市場(chǎng)份額，在兩個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的貿(mào)易往來上需要有一個(gè)中間環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)節(jié)，便于讓兩區(qū)內(nèi)的貿(mào)易商享受到各自的區(qū)域優(yōu)勢(shì)及優(yōu)惠政策，因此，未來無論是新疆，還是中亞五國(guó)，在供應(yīng)鏈物流方面將會(huì)受到長(zhǎng)遠(yuǎn)影響并形成一個(gè)快速發(fā)展的趨勢(shì)。

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