運輸時效長，物流信息不透明。我們繼續拿中亞電商市場為例，如果中亞地區的客戶或者華人采購中國電商平臺上的商品，目前是無法通過電商平臺來實現快遞包裹的直接配送，只能下單后填寫一家專門做中轉運輸的物流公司的地址，由電商發貨到中轉倉庫，由倉庫檢驗無誤后二次通過空運、公路或者鐵路等方式轉運到中亞收貨人手里，由于多次中轉運輸以及報關、清關環節，時間必定有所延長，而且物流信息也無法在一個系統內顯示，這是中亞跨境電商包裹運輸中最主要的難題。

運輸費用高。跨境運輸涉及到多種稅費，比如倉儲費、運費（空運、公路或者鐵路），場站裝卸費、出口報關費、進口清關費、目的國關稅以及增值稅等，種種稅費都會影響跨境包裹的運輸成本，反之，影響海外客戶在中國電商平臺上采購的意愿，因此，有部分商品具備跨境市場競爭力，大部分因運費問題客戶會失去購買意愿。隨著部分國際物流企業的服務細分，路線細分，不斷降低運輸成本，比如新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司提供的中國到烏茲別克斯坦專線跨境電商包裹運輸服務，有效降低快遞包裹的運費成本，加之是專線運輸，快速、專業的雙清包稅服務，更加快了整個運輸效率，因此，無論是跨境電商企業，還是海外收貨人在選擇包裹快遞服務時，要找到適合的、專業的、細分的物流公司提供服務。

商品退換難。海外客戶在中國電商平臺上購物，除了存在運輸時效、運費成本高等顧慮外，還特別擔心實物商品到手后不喜歡或者不滿意，但又會因運費和時間問題無法接受退換貨的代價，因此，商品退換貨難也成為了電商企業開拓中亞市場的一大難點，這里也提示海外客戶在中國電商平臺上購物時，最好購買標準相對統一的商品，避免退換貨的情況發生。

海外倉使用率低。目前，中亞五國的海外倉布局剛剛開始，但因各種原因，海外倉的建設和配套快遞網絡不全面，還無法適應全球電商銷售模式，如果中亞地區的海外倉布局到位，完全可以解決掉以上電商包裹運費高，運輸時效慢以及退換貨難題，此外，中亞電商市場還未形成規模，對于處于軟硬件領先的國內電商產業鏈上的企業來說，也是一大市場空白和商機，可以重點關注和調研，擇機介入。

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