上次為大家介紹了烏茲別克斯坦專線業(yè)務中價格與時效的重要性，實際上在價格與時效之外，安全可以說是運輸方、發(fā)貨方及客戶最為關心的服務維度，但大部分客戶在追求低運費和更快的運輸時效時，忽略了運輸安全問題，甚至為了選擇更低報價的供應商，而完全不顧及到運輸安全。在實際接觸客戶時，我們也會將運輸服務的底線提前告知對方，第一就是運輸安全，其次是運輸時效，最后才是運輸成本的高低，雖然這會使我們失去一些服務客戶的機會，但可以保證我們的運輸質(zhì)量與服務承諾，使其公司與現(xiàn)有客戶的發(fā)展更具穩(wěn)定性，以下簡述在中烏國際汽運專線中，我們?yōu)榭蛻舳继峁┝四男┌踩胧?（更多…）

上海受本次疫情影響經(jīng)歷了近兩個多月的停滯，各行各業(yè)均受到不同程度的影響，其中，對國際貿(mào)易的影響程度略小于生產(chǎn)制造業(yè)，但在訂單的執(zhí)行上受到阻礙，雖然多部門積極協(xié)調(diào)，打通了上海區(qū)域的國際海運和空運通道，但中小規(guī)模的上海國際貿(mào)易訂單仍無法操作到位，處于上海周邊長三角地區(qū)的大量生產(chǎn)制造業(yè)，也都因上海地區(qū)的國際貿(mào)易企業(yè)停擺而無法接單，此時，處在新疆的國際物流行業(yè)也受到了影響，比如上海發(fā)往歐洲、中亞地區(qū)的班列數(shù)量，從江浙滬發(fā)往中亞方向的國際汽運整車、拼車都要比同年下降很多。 （更多…）

在新疆提到公鐵聯(lián)運，你可能馬上會想到位于烏魯木齊的國際公鐵聯(lián)運客運站，可以實現(xiàn)公路與鐵路的零距離換乘，除了可以到達周邊城市外，還具備涉外客運線路的能力，到達周邊國家，目前該站只針對客運提供服務，如果要為國際貨運提供公鐵聯(lián)運服務，還需在具備更專業(yè)的基礎設施和軟服務的公鐵聯(lián)運物流園區(qū)才能實現(xiàn)，這類園區(qū)可以將國際公路系統(tǒng)和鐵路系統(tǒng)高效連接、配合，實現(xiàn)國內(nèi)物流與國際物流的聯(lián)運協(xié)同，降低運輸成本，提高物流企業(yè)和當?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟的核心競爭力。 （更多…）

如果您在新疆境內(nèi)，關于霍爾果斯口岸合作中心配套區(qū)一定會很了解，因為區(qū)內(nèi)可以購買到很多通過中哈邊境貿(mào)易往來的免稅商品，每天進出合作中心的人流量絡繹不絕，而對于區(qū)外的內(nèi)地朋友來說，多少顯得有些陌生，甚至不知道配套區(qū)內(nèi)到底能做些什么，除了能買到免稅商品之外又有哪些功能，而圍繞著配套區(qū)的特殊政策企業(yè)都能做哪些生意？ （更多…）

首先聲明文章題目數(shù)據(jù)來自于中華人民共和國烏魯木齊海關，其次，該數(shù)據(jù)說明新疆作為中亞、中歐國際公路運輸口岸的進出口增長活力在持續(xù)走高，這對于所有在新疆境內(nèi)乃至全國各地從事中歐、中亞國際公路運輸?shù)奈锪鳌}儲、站場、貨運代理的企業(yè)來說，都是巨大的利好，從業(yè)者和從業(yè)主體可以在這一趨勢中獲利并增長，隨后會再投入更多人力、物力到該產(chǎn)業(yè)中，累積提高從事國際公路運輸的物流和貨代企業(yè)的市場競爭力，如果深入探討從事國際公路運輸?shù)?a href="http://m.sinodecor-sz.com/">新疆物流企業(yè)，大致可以分為三類，以下做簡單分析，以便于相關群體用來選擇或參與。 （更多…）

可以說哈薩克斯坦騷亂事件一出，震動了整個與中歐班列相關的國際貿(mào)易、倉儲運輸和國際貨代從業(yè)者們，哈薩克斯坦是當下所有一帶一路上鐵路班列的必經(jīng)國家，所有集裝箱貨物的換裝、中轉(zhuǎn)都要在該國完成，一旦騷亂失控，蔓延到該國的運輸系統(tǒng)，包括公路、鐵路、航空及管道運輸都將受到影響，甚至干擾到該國海關的正常服務，那由此帶來的運輸風險會快速導致新疆與哈國口岸及內(nèi)陸各城市鐵路場站的運作，慶幸的是前方傳來的消息一切正常，雖然在最接近鐵路系統(tǒng)的阿拉木圖地區(qū)有零星騷亂發(fā)生，但還未對附近的鐵路設施造成破壞。 （更多…）

我們自經(jīng)營中國到烏茲別克斯坦跨境電商包裹運輸業(yè)務以來，總結(jié)了客戶在從中國寄送包裹到塔什干或者烏國其它城市的難點和顧慮，一是在國內(nèi)網(wǎng)站上看到了喜歡的或者急需的商品后，無法找到合適的中烏國際物流專線服務商，其次，某些國際快遞公司無法與電商平臺進行對接，如果你人在烏茲別克斯坦，必須要在國內(nèi)收到商品后二次填單，提供相關單證后才能寄出；二是即便找到某些可以提供運輸?shù)目爝f公司，因需要統(tǒng)一規(guī)劃運輸路徑，在運輸價格和運輸時效上無法滿足客戶；三是某些快遞公司無法提供雙清關包稅服務，增加了某些商品順利寄送到烏茲別克斯坦的難度，針對這些問題和難點，我們提供以下建議和方案，以解決部分客戶在中烏跨境電商包裹運輸上的燃眉之急。 （更多…）

國際公路運輸是今天我們所要討論的提升新疆與中亞各國間物流效率的主要運輸方式，它區(qū)別于那些依賴基礎設施配套的空運、海運和鐵路運輸，且容易在運輸工具、運輸路線和運輸范圍上進行各種組合，實現(xiàn)物流服務產(chǎn)品的創(chuàng)新，尤其在口岸資源豐富的新疆與中亞各國之間，只要跨境國對運輸工具、所運貨物沒有特別的監(jiān)管條件和要求，國際公路運輸就能形成靈活多變的運輸模式，實現(xiàn)國際物流服務的高效和差異化競爭。 （更多…）

關于國際貿(mào)易當中的交貨方式可以討論的點有很多，比如哪種交貨方式對發(fā)貨方來說成本最低，風險最小，交貨方式意味著貨權的轉(zhuǎn)移，發(fā)貨方是否愿意、順利的將貨權轉(zhuǎn)移給對方，還要看交貨前的條件是否達成，貨款支付是否到位等，處于中間操作環(huán)節(jié)的國際物流控制著交貨風險，本篇將討論在新疆境內(nèi)國際物流服務主要提供的三種交貨方式。 （更多…）