太陽能光伏產業。烏茲別克斯坦正在加速進入以太陽能光伏發電為主的能源結構的國家，大量太陽能光伏發電站在規劃、設計與建設階段，所需組件及相關配套材料大部分從我國采購進口，從近期我們所承接的貨物品名可以看出，基本都是使用在與太陽能光伏電站建設上的設備、零件、原材料，如電池板、電線、電纜、逆電器以及電池箱等，在之前的文章中我們也曾多次提及此行業，但進入的方式對于沒有相關行業經驗的投資方來說較為困難，不可盲目選擇進入，還需要更多與具備此行業資源的從業者交流合作。
電動汽車。之前用過大量文字介紹烏茲別克斯坦電動汽車市場的火爆情況，六月初還曾在該國海關監管倉庫出現進口電動汽車等待清關產生排隊擁擠的局面，電動汽車行業的快速發展主要原因在于烏國對相關進口稅費的減免，其次，中國電動汽車產業布局中亞市場的速度加快，除了主流品牌主機廠之外，還會有大量國際貿易商、背包客進入市場投機，加速了中國電動汽車的市場化，除此之外，該國生產的傳統汽車產能有限，需要等待三到六個月的提車周期，且品類單一，無法跟隨消費需求，這些均是電動汽車行業在烏國進入高速發展期的基礎和原因，但進入此行業的條件苛刻，對專業、資質、資金、團隊及管理等多方面均有要求，因此，需要注意市場風險。
房地產。我們也曾介紹過烏茲別克斯坦的房地產行業，尤其是首都塔什干的房地產市場，目前的價格雖有回落，但對比兩年前，仍然保持在一定的增長和增速區間。而促使該國房產走高的原因有很多，從宏觀看，人口數量的增加，正在接近3500萬；該國家經濟發展速度快，每年保持在5%以上的GDP增速；周邊國家大量進入該國房地產市場投資、建設與運營，如中國、俄羅斯、土耳其、印度等，同時，烏國加快城市化進程，比如正在建設的塔什干新城等。圍繞著房地產行業其它所屬產業也將進入高速發展期，如設計規劃、技術勞務、建筑建材、建機以及其它商業服務，如有相關從業者對此感興趣，可以實地考察了解。
關于烏茲別克斯坦進入高速發展期的行業與產業，我們無法用幾行文字介紹周全，后續我們還會根據實際了解到的數據為大家詳細分析，比如該國其它輕工及服務業，都是該國經濟改革后，鼓勵發展私營經濟而正在高速發展的行業，包括一些機械加工、商品制造與流通、財務與法律咨詢、國內國際物流等，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司在烏茲別克斯坦投資有國際物流與倉儲、設備融資租賃、平行進口汽車、法律與財務管理等項目，如有相關需求，可與我們聯絡，共同開發當地市場。
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]]>單證。這里的單證包括了報關單證與清關單證，在實際操作過程中，運輸方會根據發貨方的要求進行提貨、裝箱與報關出運，而發貨方要在不同操作節點完成后，要求收貨方按合同支付貨款，因此，發貨方可以利用單證控制報關控制貨物出境的節奏，利用清關單證控制收貨方在目的地的收貨時間，而處于中間環節的轉關節點，發貨方可能通過轉關單證進行控制，如果不提供或者延緩提供也可以控制貨權的轉移速度，當然，利用單證控制貨權有其局限性，甚至容易出現運輸風險，比如延緩提供單證會使車輛或集裝箱發生待時，產生一些不可估量的費用，因此，不建議發貨方在非必要情況下使用。
物流。通過物流控制出口貨物貨權較為簡單，但是仍然會發生一些不必要的成本，比如要求倉庫延遲裝箱、報關，甚至在貨物運輸途中暫時停留，都可以對貨權進行管控，在中烏國際汽運專線中，集裝箱要經過國內運輸與國外運輸，國外運輸還會因轉關分為兩段，轉關與到達目的地后，都可以通過物流進行貨權的控制，前提是發貨方要隨時將指令下達給承運方，而承運方還必須具備嚴謹、快速的操作反應，如果將運輸委托給第三方甚至是第四方，指令在下達后的傳導時效和流程拖后，仍無法產生控制貨權的目的，因此，在尋找物流供應商時，要考查和咨詢對方的貨權管控能力與方法，如不具備還需考慮是否可以合作。
代理。這里所說的代理分為清關代理、轉關代理和貿易代理，三者都可以通過操作環節控制貨權轉移的快與慢，如收貨方有自己的清關代理、轉關代理，只要單證齊備，就可以在不受發貨方和承運方的控制自行收貨，其次如果通過目的國貿易代理操作，雖然可以完全控制貨權，但在清關稅費上會增加10%到15%的成本，在非必要情況下也不推薦使用。以上貨權管理方法是新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司在中烏汽運當中使用過的，都有其利弊，在此仍然建議客戶收到貨款后在行出運，避免出現賬款回收風險。
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]]>這些發電廠正在以下地區投產：
納沃伊地區計劃在2024年投產2座發電廠，總容量為600兆瓦。
撒馬爾罕地區在2024年將有3座總容量為1320兆瓦的發電廠投產。
錫爾河地區在2026年將有3座總容量為3293兆瓦發電廠投入使用。
2023年底阿聯酋Masdar將在吉扎克地區投產一座220兆瓦的太陽能光伏廠。
2022年土耳其在塔什干地區投產了三座總容量為710兆瓦的火力發電廠。2024年沙特ACWA Power將投產一座400兆瓦的太陽能光伏廠。
布哈拉地區在2024年將有四座總容量為1520兆瓦的發電廠。
花剌子模地區在2025年將啟動總容量為274兆瓦的發電廠。
蘇爾漢達里亞州在2026年將投產總容量為2017兆瓦的發電廠。
2024年沙特公司ACWA Power將在卡拉卡爾帕克斯坦共和國將投產4座總容量為1600兆瓦的風力發電廠。
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]]>吉扎克州位于烏茲別克斯坦東部地區，面積2．05萬平方公里，人口101．11萬。行政中心是吉扎克市，周邊與哈薩克斯坦、塔吉克斯坦相鄰，氣候是典型大陸性氣候，夏季炎熱而干燥，冬季較為溫暖。該州農業發達，物產豐富，主要種植棉花、糧食、瓜果蔬菜。
塔什干州位于烏茲別克斯坦東北部，是烏茲別克斯坦十二個州（省）之一，面積1.53萬平方公里，人口445萬，首府設于塔什干，有“太陽城”之稱，是烏茲別克斯坦最發達的工業區和農業區。新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司在烏茲別克斯坦的公司就設立在塔什干，主要從事中國至烏茲別克斯坦的國際汽運專線運輸工作。
根據該協議，這兩家企業將直接投資20億美元。太陽能光伏電站的首批產能計劃于今年年底投產，2024年將達到滿負荷運行，之后這些電站會為烏茲別克每年產生50億千瓦時的電力，從而節省13億立方米的天然氣。
剛在前幾日，烏茲別克斯坦能源部與中國能源建設股份有限公司簽署了一份諒解備忘錄，計劃在卡什卡達里亞州、布哈拉州和撒馬爾罕州建設總容量為2000兆瓦的太陽能電站。首批產能計劃于今年年底投產，之后每年將產生52億千瓦時的電力，為其節省14億立方米的天然氣。
卡什卡達里亞州位于烏茲別克斯坦共和國南部，面積2．84萬平方公里，人口225．7萬人，與塔吉克斯坦、土庫曼斯坦相鄰，其主要產業為輕工業和食品工業。
布哈拉州位于烏茲別克斯坦西南部，毗鄰土庫曼斯坦，被稱為伊斯蘭文化的中心，因為它的首府布哈拉在歷史上是宗教和貿易的中心，布哈拉有很多16世紀的建筑遺跡，還有非常古老的伊斯蘭建筑，是烏茲別克斯坦境內最受國外游客喜歡的地方之一。
撒馬爾罕州位于澤拉夫尚河流域的山間盆地，面積2．45萬平方公里，人口275.84萬人，該州首府撒馬爾罕市是烏茲別克斯坦第二大城市，除了工業和農業之外，文化、教育、衛生事業也比較發達。
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]]>太陽能光伏產業。烏茲別克斯坦全年日照時間達到了300多天，太陽能資源豐富，部分國土環境也特別適宜太陽能光伏項目建設，烏政府鼓勵并大力發展太陽能光伏產業，出臺過關于發展可再生能源的總統令，這無疑對我國的太陽能光伏產業有巨大的市場商機，由于近些年來中央及地方各級政府的補貼和刺激下，我國光伏類產品產能過剩，相關企業可借烏國發展光伏產業的機會，將產品出口到該國市場。
農業。烏茲別克斯坦原本就是獨聯體國家的糧食、果蔬生產大國，在棉花等農產品的出口量位居世界前列，但烏國農業普遍存在技術落后、資金實力差及農產品附加值低等短板，而我國依靠巨大消費市場和成熟的運作能力，可以快速放大烏國農產品產能，并補充以上三點短板，因此，對于我國從事果蔬類農產品的中小企業來說，是較容易的商機切入點。
基礎設施建設。烏國部分基礎設施已老舊，并且隨著新城建設和各州、地區道路擴建等機會，烏國的基礎設施建設市場需求旺盛，包括施工、機械、材料、運輸工具以及大型工業園區方面的商業合作項目，如前期新聞報道過的中國鐵路機車出口至烏茲別克斯坦，已投入運營，這都對我國企業存在巨大商機。
工業。目前，中國與烏茲別克斯坦在電力、煤礦、化工、水泥等方面已有大量合作項目，但投資項目對接層次限于國企與央企，民企在工業類合作項目中部分為非資源類，比如工業園，服裝紡織加工，建筑材料生產等。當地出臺大量吸引外資的扶持政策，可借助人力成本低，與中亞、俄羅斯及歐洲部分市場近等優勢，進行投資與合作，以獲得全球競爭優勢。
中國與烏茲別克斯坦的重點合作領域還包括水利、鈾資源合作、油氣資源開發等，這里不能一一詳細介紹，如大型投資標的對于我國中小型企業無法抓準和切入的話，則可以在這些大型項目所涉及到的產業鏈中，中小企業在國內進行公關合作，提供產品或服務配套，以間接取得項目，也必將在中烏重點合作領域中獲益。
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