先說 “上合組織”，成立于2001年，全稱叫“上海合作組織”，成立之初的目的是為協調和加強各成員國之間的經濟、安全與穩定，開展經貿、文化、科技、教育、醫療、能源、交通、金融等領域的合作，從而提高各國人民生活水平，目前，上合組織包括了八個成員國，四個對話國和六個對話伙伴，并且每年都會開展例行會議，以增加和促進成員國之間的交流活力。

題目中“國際道路運輸便利化協定”的背景為上合組織成員國之間簽署的國際道路運輸協定，目的為簡化通關手續，降低運輸成本，規范各成員國之間在國際道路運輸中的操作流程，比如對國際運輸車輛、口岸管理、過境監管以及公路道路的建設條件都有詳細要求，最終形成成員國之間完善的國際道路物流網絡，該協議簽署于2014年，因各國道路、法規及其它原因導致開通時間延續，直到各國條件成熟后的2020年底才如期宣告正式開通。

協定中關系到的國際運輸線路共計六條，分別為：線路1中哈俄、線路2中哈俄、線路3中塔、線路4中哈烏、線路5吉塔俄、線路6中吉，其中，中國連云港-哈薩克斯坦-俄羅斯圣彼得堡的線路全長9400多公里，構成了連接亞歐大陸的主要陸運通道，中國境內線路達到了6600多公里，居各國之首，其它陸運線路中如中吉、中塔和中哈烏向西可延伸到俄羅斯的圣彼得堡和歐洲境內，向東可到達中國新疆各口岸，延伸至喀什和烏魯木齊，并可以繼續向西利用中國各大港口資源將產品和貨物出口到日韓、東南亞及南美北美洲國家和地區，可以說，六條線路將中亞、西亞和東亞各國連接成國際物流干線通道，快速接入全球供應鏈和產業協作系統。

目前，國內已有多家大型國際物流公司開始布局中亞六條國際陸運線路，其中，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司從事中烏國際物流、貿易多年，已提前深耕中烏跨境運輸服務，與眾多國企、央企形成長期物流戰略合作伙伴關系，無論在空運、陸路和鐵路運輸，還是在供應鏈管理、跨境電商、大件貨物、大宗原材料、危險化工品及新能源汽車和零部件方面，都具有豐富的運輸經驗和項目案例，未來，公司也將繼續布局和發展上合組織各成員國間的國際道路運輸服務，與各方共促發展。

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