選擇市場。從事傳統國際貿易的從業者都知道，將一種產品銷售到某個境外市場時，需要根據自身產品屬性針對性的去選擇目標市場，或許主動選擇，或許是公司或平臺指定去做某個境外市場，也有可能是在被動的情況下潛在市場的潛在客戶找上門來，總之，無論如何選擇市場，都要對該目標市場進行詳細調研、分析，比如對日韓、東南亞、歐洲、非洲、中亞或南美各國市場的電動汽車喜好程度、接受度、使用習慣等，都要進行詳細考察，當選擇好目標市場后，再針對性的進行目標客戶開發，針對目標客戶進行產品定位或產品開發。

客戶定位。境外新能源電動汽車的客戶類型簡單的說有兩類，一是與傳統汽車銷售相關的公司或網絡；二是終端直接消費者，對于出口商來說，尋找第一類目標客戶較容易，但弊端也比較多，比如傳統汽車經銷商對于車輛需求較大，出口方是否有能力滿足并提供資金方面的服務；而第二類客戶雖然較難尋找到，但這類業務的利潤率高于前者，弊端是需要為終端客戶提供清關、交付以及之后的售后、維保服務，因此，在出口商選擇好細分市場后，針對目標客戶屬性在去制定相應的營銷策略和服務。

營銷策略。對新能源電動汽車銷售來說，營銷計劃包括了線上和線下，汽車不同于普通商品，售前、集中與售后緊密相連，是一整套完整的服務系統來推動營銷落地，針對目標客戶線上線下的行為路徑進行推廣是首要營銷工作，營銷渠道包括官網、自媒體、第三方平臺、SEO/SEM 、傳統線下廣告及實體車輛展示和直營體驗店等，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司的中亞電動汽車供應鏈項目就是利用實體店+網絡營銷的形式聯合推廣，為客戶提供中國產電動汽車的采購、運輸、清關與交付服務。除了可以借助電動汽車自身品牌影響力之外，還需要推廣自己的品牌來影響潛在客戶，通過多種營銷手段的搭配，對營銷數據進行分析，如趨勢向上則可持續，比如瀏覽量、詢盤量、銷售量、營業額以及營銷成本等數據，如趨勢向下則可進行調整，后期我們也會繼續圍繞新能源電動汽車有市場無車源的采購問題進行探討，期待更多相關從業者關注。

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律師。我們知道無論投資工業、農業，還是輕工業或者服務業，進入對方境內投資光有資金是不夠的，還要具備一些最基本的要素，比如管理和技術要素，如果不掌握投資產品的核心技術，有可能會遭遇較大的經營風險；如果不具備管理能力，也無法將產品迅速變現，在管理和技術人員操作過程中，熟悉當地法律、法規、習俗和商業慣例的律師則會大大降低運營風險，就拿烏茲別克斯坦來說，當地各項法律法規有自身特性，如不注意將會引發違規風險，一是可以選擇國內在烏有法律業務的律所，二是可以直接選擇當地律所提供咨詢服務，只需在成本與溝通效率方面進行衡量即可。

會計。無論是在國內經營，還是在國外經營，會計人員是企業經營的剛性崗需求，保障企業在經營中資金流轉與賬務的安全，在烏茲別克斯坦也同樣如此，由于烏國財稅制度變化頻繁，必須要有一位或多位專職會計人員管理賬目，才能合理、合法、合規的在烏經營，之前，已有大量無會計人員，或者采用兼職會計人員的中企在烏遇到障礙，甚至發生嚴重的財稅損失，因此，建議所有在烏經營的中國企業配備專職會計人員。

出納。在烏茲別克斯坦開辦公司，出納崗位人才需求意義較大，因該崗位工作涉及與當地各大銀行、外匯管理部門溝通，保障資金在烏境內與境外之間流轉順利，必須具備熟悉操作經驗，同時保證支出與收入的準確與安全，雖然會計可以將賬目記錄清楚，但出納則可以保證相關資金周轉的執行和交接，重要性與會計人員基本一樣。

運輸經理。如果在烏茲別克斯坦投資工業、農業或輕工業類項目，必須要配備一位熟悉當地運輸資源的管理人員，也就是物流經理，負責企業從原材料到產成品整體的進銷存運輸倉儲業務。烏國位于中亞腹地，物流往來涉及多個國家，擁有一位優秀的運輸經理可以大大降低物流成本與運輸風險，因此，建議在烏茲別克斯坦的中國公司必須配備一位資源、經驗和能力優秀的運輸經理，可以加速在烏企業的運行效率。

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過去，烏茲別克斯坦食品加工工業的技術設備相對落后，大部分沿用前蘇聯風格的設備和食品標準，自身市場化產品并不豐富，而出口方面多以大宗類為主，因此，烏國市場對于食品加工技術、設備以及專業化的市場服務一直未有強需求；隨著烏茲別克斯坦的經濟結構改革，鼓勵私營經濟發展，解決勞動力過剩，農業方面不在以粗放大宗出口為主，并逐步對農產品進行深加工，形成食品加工工業，不但可以替代進口，還能獲得較高的毛利，如此追求更好、更高的產品附加值的結果就是，烏國對食品加工類的設備、技術和原材料等需求不斷增長。

通過我們的運輸案例來看，幾年來，從江浙、廣東一帶的食品加工、包裝類的制造設備，添加劑等大量出口到烏茲別克斯坦，同時，烏國國內不同類型的食品加工廠，如肉類制品、烘焙產品、罐裝食品、乳制品廠均在加速建設，加快了食品加工工業的發展，這對于我國食品產業鏈來說，形成了大量需求。

未來，隨著烏國食品產業鏈的完善，以及與周邊各國物流網絡的成熟，烏國將成為中亞地區食品生產加工、倉儲物流配送中心，我們需要重點關注三方面，一是食品生產加工方面的硬件需求；二是烏國食品市場渠道的建設，包括網絡渠道和周邊國家代理網絡等；三是烏國食品品類的產品的彌補和創新。

硬件需求包括了食品加工工業中所涉及到的所有機械設備，甚至是生產，加工和維護這些機械設備的設備，都將在烏國形成市場需求；此外，食品生產過程中的一些原材料及添加劑等都會產生需求，最后，圍繞這些生產設備的售后服務，也是烏國食品工業市場的剛性配套。

關于食品渠道建設多少有些跑題，但它會反向促進食品工業的發展，這里包括了烏國內和周邊國家市場渠道開發，或許未來會以烏茲別克斯坦做為生產加工倉儲物流基地，供應周邊國家市場，這樣會比在我國加工配送更具競爭力，此外，市場渠道不僅僅是線下，未來烏國及周邊國家必定走向網絡經濟，發展區域性電子商務，借助物流配送網絡，實現區域性線上渠道業務。

烏國的食品品類創新和產品空缺彌補。相信很多人已經注意到，疫情期間大量新疆馕通過陸運口岸出口到烏茲別克斯坦，從民族習慣來看，新疆地區有大量食品符合中亞市場，并且已將產品出口到中亞各國，我國企業可借機尋找中亞食品工業的切入點，尤其是新疆地區的食品加工類企業。

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