近期，我們看到在原來(lái)老客戶的詢盤基礎(chǔ)之上，新客戶的咨詢量也在增加，此結(jié)果得益于烏國(guó)總統(tǒng)訪華后的市場(chǎng)效應(yīng)，也提高了烏國(guó)在國(guó)際貿(mào)易行業(yè)的市場(chǎng)開發(fā)重心，而跟隨詢盤量同比增加的還有產(chǎn)品品類，比如太陽(yáng)能光伏、汽車零配件、機(jī)械設(shè)備、工業(yè)原材料等產(chǎn)品，到消費(fèi)類的日用百貨、洗滌洗化產(chǎn)品的增加，特別是在雙清包稅類貨物貿(mào)易方式上的變化，讓我們看到了更多品類在中烏貿(mào)易流程還未完全打通的情況下，在烏國(guó)市場(chǎng)中就已有了大量需求，而新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司中烏雙清包稅服務(wù)正好與之匹配，快速實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)在中烏貿(mào)易當(dāng)中存在清關(guān)障礙的產(chǎn)品出口問(wèn)題，相信后期雙清包稅類貨物運(yùn)量也將進(jìn)一步提高。

其次，無(wú)論新客戶，還是老客戶，對(duì)中烏國(guó)際運(yùn)輸時(shí)效有了進(jìn)一步的要求，為此我們提高了國(guó)內(nèi)的提貨、進(jìn)倉(cāng)、裝箱以及報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)的時(shí)效速度，減少了中烏運(yùn)輸在途時(shí)間，由原來(lái)的10天提高到了8-9天，即可完成中烏整車、零擔(dān)拼車運(yùn)輸服務(wù)。此外，對(duì)于一些運(yùn)輸時(shí)效要求較高的貨物，我們還將采用專車、專箱、專人轉(zhuǎn)關(guān)、清關(guān)訂制化服務(wù)，在原來(lái)時(shí)效的基礎(chǔ)之上還將進(jìn)一步提高。未來(lái)，中烏國(guó)際汽運(yùn)時(shí)效也是兩國(guó)客戶及同行間的重點(diǎn)需求和競(jìng)爭(zhēng)核心。

最后，我們?cè)倏纯礊蹩偨y(tǒng)訪華后的一個(gè)月中烏貨量變化，雖經(jīng)歷了中國(guó)傳統(tǒng)的新年假日，但實(shí)際貨運(yùn)量及運(yùn)輸方式并沒(méi)有受到太多影響，貨運(yùn)量在空運(yùn)、汽運(yùn)及鐵路之間發(fā)生著不同的比例，而其中，中烏空運(yùn)因產(chǎn)能、價(jià)格、運(yùn)輸限制等問(wèn)題而無(wú)法快速放大，但是在中亞班列與中烏汽運(yùn)間明顯發(fā)生變化，前者因鐵路計(jì)劃、價(jià)格、口岸等問(wèn)題出現(xiàn)萎縮，部分需求及新增貨量轉(zhuǎn)移到汽運(yùn)，因此，中烏兩國(guó)間的汽運(yùn)將會(huì)在貿(mào)易額翻番的情況下，也將出現(xiàn)翻倍的需求，后期，我們會(huì)以季度為單位，繼續(xù)將公司內(nèi)部與市場(chǎng)外部發(fā)生的市場(chǎng)變化趨勢(shì)解讀給大家。

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