首先，從運輸品類來判斷，實際從這些物流專線供應商的運輸方式上來看，基本能判斷出承運方在哪些運輸品類上有優勢，比如專攻中烏國際鐵路運輸的物流企業，一定在工業類大宗貨物運輸上有優勢，具備為發貨方大幅度降低運輸成本的能力；如果以中烏國際公路運輸方式為主的物流企業，就會更靈活的為客戶提供運輸服務，無論貨物在哪個城市，無論是整車、拼車，還是化工品，大件貨物，甚至是危險貨物，都能提供完整的物流解決方案；另外，如果是經營中烏空運業務，可以為一些鮮活、緊急文件、跨境電商快遞類的貨物提供時效更快的運輸服務，因此，中烏運輸需求要先從所運品類和運輸方式上來選擇物流供應商。

再看從運輸時效上該如何選擇中烏物流供應商，運輸方式不同時效也完全不同，比如空運要比國際公路運輸快，但運輸成本最高；國際公路要比國際鐵路要快，但運力、操作流程、運輸線路都有較大差異。當運輸品類確定之后，就要看運輸需求中是否對時間有剛性需求，烏魯木齊到塔什干的空運全程需要三至四，國際公路要在7至10天，國際鐵路因為會涉及到訂艙，裝車發貨，口岸是否存在擁堵，目的站清關放行以及卸貨提貨是否有等待等情況發生，有時則會更長。目前看，國際公路運輸從成本和時效上對比是最為適中的中烏運輸方式。

其次在看運輸路線，中烏國際空運路線相對固定，只要將貨物送到指定城市機場倉庫即可，目的港也只有烏國首都塔什干機場；國際公路運輸更為靈活，供應商也會將所有發往烏茲別克斯坦的貨物集中統一出運，以降低運輸成本，保證時效，各家物流公司有各自成熟、安全的固定運輸路線，一般不會隨意更改，除非發生突發情況或者能提高運輸效率和降低運輸成本的新口岸、新線路；中烏國際鐵路運輸線路相對也是固定的，國內已有多個城市陸續成為中烏班列的起運站，但發車頻率因貨量問題還無法保障，因此，運輸路線決定著發貨方是否會發生額外的運輸成本問題。

最后在看通關能力，中烏物流供應商除了要在新疆各口岸提供出口報關服務外，還需要協助客戶在目的地進行清關，而烏茲別克斯坦清關有其特殊性，除了需要提供全套的清關單證外，還要了解該國進口商品類目稅則、有無政策相關的稅費減免等，以保證清關順利，降低收發貨方的成本，因此，在選擇中烏運輸供應商時必須考察對方是否具備強大的通關能力。

轉載請注明文章來自新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網

或許中醫藥暫時還無法替代烏茲別克斯坦當下的全部西藥，目前只能用彌補來形容中醫藥在烏茲別克斯坦醫藥市場的位置，這也可以理解，一種新事物不可能一措而就的代替舊事物，那不符合事物的發展規律，即便發生，也可能會轉瞬即逝不能持久。另外，中醫藥的治療周期與西藥完全不同，所謂西醫救命，中醫治病，西醫在短時間內有效治療疾病的能力毋庸置疑，而我國多年來研發的中西醫結合讓中西醫的優勢有效融合，這也讓我國的中醫藥產品在國際市場上擁有了某種競爭力，而此次全球新冠疫情助推了中國中醫藥的市場地位，比如蓮花清瘟膠囊等案例，而這些同類中成藥完全有能力進入國際醫藥市場與西藥并駕齊驅。

無法有效進入國際市場的主因是中醫藥出口存在障礙，是無法有效開發海外市場的難點之一，比如藥品生產企業是否具備相關資質，如何開發國外客戶，能否找到專業的中醫藥產品的出口報關、運輸及目的港客戶是否有中醫藥產品在該國的清關資質和能力，每一個環節都將影響中醫藥出口的可行性，而我國大量優質的中醫藥、中草藥產品就因為這些問題而無法正常進入海外市場，無法與西藥產品在國際市場上產生正面競爭，失去市場份額，也降低了中國中醫藥企業在全球市場上的收益率。

新疆眾聯華運國際貨代理有限公司所接觸到中烏中醫藥或中草藥的報關、運輸以及清關需求時，客戶均反饋出以上問題，我們針對這些問題進行攻關，集中力量解決國內中醫藥產品出口環節上的資質、單證、報關及目的港清關障礙，保證中醫藥和中草藥等貨物的中烏空運、公路及鐵路運輸渠道上的暢通，快速實現藥品在烏茲別克斯坦醫藥市場的分銷。

最后，中醫藥產品能否在烏茲別克斯坦醫療市場站穩腳跟，還需要大量的治療案例和時間積累，因為一種疾病的治療和恢復過程是緩慢的，要想體現出中醫藥與西藥的比較優勢，也必須在時間維度上進行衡量，否則中醫藥將失去市場競爭力。建議從事中醫藥出口的相關企業可以重點關注烏茲別克斯坦市場，如有中烏中醫藥、中草藥類報關、運輸和清關需求，可與我們聯絡交流，以避免發生物流風險及不必要的彎路。

轉載請注明新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網