上篇為大家簡單介紹了烏茲別克斯坦上半年的貨運情況，雖然使用的是內部數據，但從微觀層面基本可以判斷宏觀市場變化，對于從事中烏貿易、國際物流以及其它投資項目的朋友來說，多少有些借鑒意義，以下我們看一看2023年上半年烏茲別克斯坦投資市場情況如何？我們從投資群體、項目屬性以及項目落地三個維度簡單分析，在中亞投資熱情越來越高的烏茲別克斯坦，到底值不值得前來考察與投資，或許能起到一些提示作用。

投資群體。上半年可以用“火熱”來形容到烏茲別克斯坦投資的群體，大量來自中國的投資客陸續來到該國首都塔什干，從我們的角度來看，該群體基本可以分為兩大類，第一類是有目的或有實際洽談項目的投資客，除了考察與評估之外，甚至會直接簽屬某些落地合同；第二類是一些完全沒有投資目的，只依靠自身行業、項目經驗，持有大量資金來到當地了解市場情況，這種無具體投資目的的人群占到了來烏投資客的八成以上，我們在位于首都塔什干的眾聯華運分公司接待了大量這類客戶，該人群主要咨詢的內容包括在烏如何注冊公司？如何繳納稅費？日常管理與運營成本？都有哪些行業、項目值得投資等問題，我們會根據所掌握的信息為客戶做詳細介紹；對于那些有實際投資目的和項目的人群來說，咨詢的內容會更加精準，比如公司注冊、運營所需條件、稅費標準、人工成本以及未來商品或原材料供應鏈如何解決等，根據我們的粗略估算，最終項目能落地的數量不足百分之五，因此，提醒各位來烏之前應抱持對該國市場的清醒認識，否則旅游大于考察。

項目屬性。上節說過的兩類投資群體中，無論有無目的性，投資屬性大致分為兩類，一是生產制造或工程外包類；二類是貿易類，前者投資標地較高，所需配套及資源較多，因此在評估是否投資前要做大量調研工作，得到可行性后方可進入落地階段，行業包括了房地產、工業產業園開發、工業制造類項目、輕工業或五金、建材、服裝鞋帽類項目等，其次一些企業還會通過第三方外包承接到當地施工建設項目，包括鋼結構、發電廠、道路基礎建設或其它建筑類項目；而對于貿易類項目因投資風險低則變得較多、較雜，但貿易類也分為單純的國際貿易和商品屬地運營兩種模式，比如說商品車及其它工程車銷售、電子消費品就需要在屬地運營，而工業設備、原材料或零配件等，就可以使用國際貿易方式實現。

項目落地。以上只是介紹來烏茲別克斯坦投資的客戶群體與項目類型，但實際落地的項目數量并不多，而貿易型項目落地情況好于生產制造及工程類項目，前者運營風險小于后者，且投資條件和要求不受太多限制，比如商品車項目是上半年在烏項目落地較多的一類，大量來自中國的汽車品牌商、貿易商在當地開設門店或貿易公司，再比如大量國際物流、貿易類公司也選擇在塔什干新城區域落地。在此，提醒到烏投資、考察、工作的朋友們注意市場風險，雖然該國商機無限，但政策變化及法律法規復雜且多變，需要了解當地情況的企業提供咨詢或幫助，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司在烏擁有物流關務倉儲公司、汽車銷售門店、融資租賃及翻譯、財務、法律咨詢公司，團隊具備多語言、多專業能力，可提供相關行業的信息咨詢服務，如有需要可與我們聯絡，減少在烏投資、考察的風險與成本。

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