新能源電動汽車出口中亞市場時，報關與清關應該是整個車輛交付過程中風險權重最高的環(huán)節(jié)，無論運輸效率有多高，只要在關務階段出現(xiàn)問題，那將導致貿易合同能否繼續(xù)，嚴重時可能引發(fā)訂單終止，因此，我們需要特別注意新能源電動汽車在進出口關務上的各類影響因素，而引起這些風險發(fā)生的主要原因在于單證和操作人員的專業(yè)性，以下我們將從關務流程、單證要求以及報關清關風險三個維度解釋如下。

關務流程。所謂新能源電動汽車進出口關務流程，其實與普通貨物進出口報關、清關無異，出口時需要向所在國海關進行申報，一般稱為報關，車輛到達目的地后向目的國海關申報，一般稱為清關。前者必須遵守出口國的申報要求，比如出口資質、海關監(jiān)管條件、許可證、出口稅費征繳等，報關流程按照申報、審單、查驗、繳稅、放行等環(huán)節(jié)進行，中間任何一個環(huán)節(jié)都存在一定的風險；而后者的風險與問題多出于收貨方的進口資質、單證以及稅費繳納等問題，如果不具備一定的專業(yè)性，必將引發(fā)一系列的操作風險，比如進口資質不全、單證數(shù)據(jù)出錯、稅費未及時繳納等。

單證。關于新能源電動汽車的單證問題，我們在之前的文章中有過詳細介紹，具體細節(jié)不在這里贅述，有興趣的朋友可以翻看。單證是報關與清關的基礎，如果單證不全或者有缺失，必將影響報關與清關信息的錄入，增加海關查驗的概率，或者影響進口國稅費繳納的比例，可能會發(fā)生問題比如有單證制作錯誤、缺少許可證、合格證、產地證或者不具備汽車進出口資質等，其它單證方面，比如裝箱單、發(fā)票、合同、申報要素以及報關單等均要求數(shù)據(jù)真實、歸類準確、貨幣單位一致等。

風險問題。新能源電動汽車出口報關與進口清關時存在幾類風險問題，一類是以個人名義進出口；另一類是以企業(yè)名義進出口，還有一類是以新車進出口或者以二手車名義進出口，這幾類車輛進出口形式都存在不同的風險和要求，比如收貨方以個人名義進口車輛時，需提供個人護照以及相關進口手續(xù)，否則無法清關；再比如以新車出口必須在品牌授權或者出口資質上具備條件，如果以二手車出口在許可證、出口資質以及過境轉關時都與新車出口完全不同，因此，為了規(guī)避這些風險，必須尋找專業(yè)的報關與清關團隊合作，否則將導致一些不必要的風險發(fā)生，新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司中亞新能源電動汽車供應鏈服務，將協(xié)助出口商完成出口報關與目的國清關工作，降低雙方關務風險，打通車輛交付障礙。

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