當您選擇以陸運方式出口烏茲別克斯坦塔什干時，可能最看重的是陸運方式的靈活性，當然，以下陸運均指公路運輸，它可以接受不同重量、體積、品名的貨物運輸，并且在口岸選擇上比空運、鐵路更加靈活，容易適配不同收貨人的口岸運輸需求；其次，在運輸時效上不會被各種運輸計劃、口岸換裝所限制，能按照自身運輸需要，配合交貨時間進行操作，但除了這些優點外，操作過程中也存在諸多問題，以下我們簡單從運輸時效、品名、包裝以及貿易方式上分別介紹，便于以陸運方式出口烏茲別克斯坦時減少風險。

時效，選擇陸運出口烏茲別克斯坦時，首先要特別注意運輸時效，陸運不像鐵路、空運和海運一樣有關鍵節點，雖然操作上有被動壓力，但也會強制貨物保證運輸時效，比如進倉時間、裝箱進港時間以及報截關時間等，必須在指定的時間內完成某項操作，不然會趕不上航班或者船期；而在陸運出口時，可能會出現貨物隨到、隨報、隨走的情況，與委托方訂艙后，按照承運方要求的時間將貨物運往指定場站，交由裝箱人員裝入指定運載工具，操作壓力會大大小于空運、海運與鐵路，加之在多票貨物配載時也會因差異影響裝車時間，可能會拉長操作時效，因此，不可過分將各環節放大過長，過于靈活，從而影響到貨時間。另外要注意的是，如果貨物在新疆境內還可以靈活調整，如果貨物在某內地城市，不同城市到達新疆的時間會各有不同，可能不具備干線資源，因此，更要主動注意，不然必將影響時效。

品名，選擇陸運出口的優勢在于，國際公路運輸不像國際班列對某些品名有限制，因品名選擇陸運出口烏茲別克斯坦塔什干的貨物占比較高，另外，還有部分高價值或直接需要門到門運輸的機械設備、配件等品名，此時需要注意烏國對某些特殊品名實施認證制度，如未取得認證的品名將會遇到清關風險。

包裝，在陸運出口烏茲別克斯坦時，需要注意包裝除保證內部貨物不受損的前提下，單件體積、重量均要在運輸工具的運載范圍內進行包裝，比如單件在3T、長度超過6M、寬度與高底均超2Ｍ以上的貨物需要與承運方單獨確認，看是否能裝入整車或拼車，甚至是無包裝貨物是否能配載，包裝物不得使用未熏蒸的原木材料，因此，如有對出口烏茲別克斯坦包裝不了解的客戶，可以咨詢相關物流供應商，避免出現運輸事故或罰款。

貿易方式，貿易方式涉及付款方式，而陸運出口烏茲別克斯坦的提貨方式較為靈活，因此，要求選擇陸運出口該國的發貨方確認是否收到貨款，避免出現貨已到、款未付的情況，雖然新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司可以為客戶提供貨權管理服務，可以按指令釋放貨物，但還應提醒各位要避免發生目的港倉儲費用增加，以及收貨方無端棄貨的情況發生。

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