我們在經營中國至烏茲別克斯坦專線國際汽運業務中，在接受客戶委托前會要求收發貨人提供貨物詳細的件、重、尺、品名及包裝情況，以備確認是否可以操作，其中，除了品名之外，包裝可能是作為承運方的我們最關心的貨物屬性，因為，件重尺可以從數據上計算出該貨物是否能裝運，但包裝狀態和包裝質量卻無法判斷，卻關系到貨物在裝卸過程中是否有損壞的風險，而貨物是否使用了托盤包裝，又關系到貨物在起運地和目的地能否順利裝箱和提取的問題。新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司在操作中烏國際汽運業務時在拼車、整車以及托盤標準三方面對貨物包裝及托盤的使用積累了部分經驗，以備各位收發貨人注意。

拼車。所謂拼車，就是在貨物不夠一個整車或一個集裝箱時，需要跟其它去往同一目的地的貨物裝入同一運輸工具的運輸形式，其優點就是運輸成本低，但缺點是需要同其它不同品名的貨物裝入同一空間，相互間會受到影響，同時，運輸時效被動，在拼車形式中如果貨物包裝是單件零散狀態，則很容易通過人工裝卸，對運輸工具不受限制，目的地卸貨時也不會因環境和設備等原因導致無法提取；如果是拼車貨物用托盤包裝，就要依賴機械設備裝卸，因為一般托盤包裝貨物的體積和重量都會超出人工裝卸的范圍，而且在裝車時空間受限，另外，如果卸貨地沒有卸貨設備，托盤包裝貨物比較難提取，甚至需要拆除托盤作業。

整車。所謂整車，就是貨物的件重尺數量足夠裝入一個運輸工作或集裝箱的運輸形式，整車運輸時貨物不受其它貨物影響，運輸時效及操作相對主動，在整車運輸時托盤包裝貨物要比散件包裝貨物的運輸效率高，特別適合機械化裝卸作業，如果是散件包裝，純靠人力裝卸的工作效率較低，但在無機械化裝卸設備的起運地和目的地則較容易操作貨物，因此，對于整車貨物來說散件包裝和托盤包裝需根據收發貨人情況提前告之貨代進行作業。

托盤標準。目前市面上對于國際運輸所使用的托盤種類很多，但主要使用的有兩種，一是免熏蒸托盤，另一種則是蓋有熏蒸標識的原木托盤，前者成本低，承重和質量差，屬于一次性包裝物，后者成本高，但承重和質量較高，不易造成貨損，部分可循環使用。同時，還有紙制托盤和塑料托盤，這兩種在收發貨方沒有特殊要求的情況下一般使用頻率較低。在看托盤的大小，受限于單件貨物體積，如果單件包裝在設計時未考慮托盤尺寸，就容易造成單件貨物放在托盤上的大小不符，要么托盤大于貨物，造成運輸體積增加，物流成本提高；要么貨物大于托盤，造成貨物在裝卸過程中出現碰撞產生貨損。因此，建議在委托中烏專線公路運輸時提前注意包裝細節，避免出現貨損或者在起運地、目的地無法裝卸的問題發生。

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