我們在經(jīng)營新疆邊境口岸國際貨運代理業(yè)務時，經(jīng)常會遇到客戶提供的出口貨物單證手續(xù)不全的情況，一些較容易提供的單證，臨時抓緊時間還能解決，但是一些涉及到多個工作日才能辦結(jié)的證明文件，很可能會導致出口延誤，影響報關和到貨時間。為了使相關從業(yè)者在新疆邊境口岸出口貨物更加順暢，我們提示以下幾點會用到的單證和信息，內(nèi)容較雜，不分先后，大部分都是貿(mào)易商或者制造商在產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)束之后，貨物出運之前，大概率會用到的內(nèi)容，如有可能請盡量收集和整理，待不同操作環(huán)節(jié)使用。 （更多…）

照比前幾年中國人通過各種電商平臺采購海外商品，現(xiàn)在的國外群體或者身居海外的華人群體，也在通過電商渠道購買中國商品，同時，國內(nèi)的電商企業(yè)也開始在各海外地區(qū)、國家運營和布局獨立的電商平臺，不想被某些國際大型電商平臺的流量所左右，但是運營過程中由于沒有成熟的線下配套服務體系，在跨境包裹運輸時效、運輸費用、商品退換以及海外倉環(huán)節(jié)上，無法在電商水平欠發(fā)達地區(qū)落地和實施，比如今天我們要說到的中亞地區(qū)，以及南美和中東某些地區(qū)同樣如此，客戶很難將在中國電商平臺上購買的商品快速、低成本的配送到手里。 （更多…）

對于從事國際貿(mào)易的朋友來說，尋找到國外意向客戶已實屬不易，當遇到真實需求，并且被下單后，為使貨物符合海關、商檢、包裝、貨運要求，在出口前還要做一些更為細節(jié)、嚴謹?shù)墓ぷ鳎员闶棺屫浳镯樌踩⒖焖俚某隹诘絿狻ｋS著一帶一路政策和全球疫情的影響，在新疆口岸出口的貨物越來越多，而陸運出口不同于海運和空運，現(xiàn)將陸運口岸出口前，貿(mào)易人員在訂立合同、采購驗收和貨物交付時還要注意哪些細節(jié)，簡單介紹如下。 （更多…）

我們已討論過關于高價值貨物在國際公路運輸過程中的注意要點，其中，還有一部分貨物雖然不具備高價值的特點，但極易在運輸過程中因為車輛裝卸、運輸顛簸、倉儲搬運環(huán)節(jié)發(fā)生破損，對這類易碎品我們唯一能保證安全的前提就是包裝到位，關注包裝細節(jié)。好的包裝更利于在國際公路運輸過程中不被損壞，另外，國際公路運輸不同于空運和鐵路，原因在于國內(nèi)路況普遍好于中亞地區(qū)，但是通過新疆各口岸出境后，路況就變得極為復雜，部分路段并不是鋪裝路面，車輛在行駛過程中容易產(chǎn)生顛簸，因此，對于一些易碎品在國際公路運輸時必須要提高包裝標準。

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近年來，中國發(fā)往烏茲別克斯坦的跨境電商包裹越來越多，這其中在烏華人占了大多數(shù)，但是也有烏國公民也在慢慢的購買中國電商網(wǎng)站上的商品。同時，大宗國際貿(mào)易貨物也在逐年增加，據(jù)烏茲別克斯坦國家統(tǒng)計委員會20日消息稱，2021年上半年中國繼續(xù)保持對烏最大貿(mào)易伙伴國的地位，中方出口27.3億美元，增長12%，占烏茲別克斯坦進口總額的20.3%，這其中就包涵了一般貿(mào)易貨物和跨境電商貨物，對于國際物流來說這些貨物在運輸環(huán)節(jié)上到底有何區(qū)別，以下簡單介紹四點供大家參考和對比。 （更多…）

國際公路運輸是今天我們所要討論的提升新疆與中亞各國間物流效率的主要運輸方式，它區(qū)別于那些依賴基礎設施配套的空運、海運和鐵路運輸，且容易在運輸工具、運輸路線和運輸范圍上進行各種組合，實現(xiàn)物流服務產(chǎn)品的創(chuàng)新，尤其在口岸資源豐富的新疆與中亞各國之間，只要跨境國對運輸工具、所運貨物沒有特別的監(jiān)管條件和要求，國際公路運輸就能形成靈活多變的運輸模式，實現(xiàn)國際物流服務的高效和差異化競爭。 （更多…）

我國新疆地區(qū)與中亞多國接壤，口岸眾多，貨物進出口與人員往來頻繁，無論人員，還是貨物出入境時，都要受到嚴格的監(jiān)管和檢查，這就涉及到出入境管理的兩個重能部門：海關與邊檢。 （更多…）

近年來，越來越多中國制造的高價值消費品被銷售到烏茲別克斯坦市場，同時，也有大量貨值較高的如醫(yī)用、銀行用、工業(yè)用產(chǎn)品銷往該國，這類貨物本身在國際貿(mào)易環(huán)節(jié)就很難開發(fā)客戶，一旦成交后如果在交付環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，那后果將很難挽回，部分發(fā)貨方會選擇自行攜帶進行產(chǎn)品交付，或者委托專門提供高價值貨物物流服務的承運方交付，有些甚至通過武裝押運方式實現(xiàn)高價值貨物的跨國交付，可想而知，發(fā)貨方對高價值貨物交付的安全措施要求很高。 （更多…）

關于國際貿(mào)易當中的交貨方式可以討論的點有很多，比如哪種交貨方式對發(fā)貨方來說成本最低，風險最小，交貨方式意味著貨權的轉(zhuǎn)移，發(fā)貨方是否愿意、順利的將貨權轉(zhuǎn)移給對方，還要看交貨前的條件是否達成，貨款支付是否到位等，處于中間操作環(huán)節(jié)的國際物流控制著交貨風險，本篇將討論在新疆境內(nèi)國際物流服務主要提供的三種交貨方式。 （更多…）