說起烏茲別克斯坦的鐵爾梅茲，想必對(duì)中國(guó)貨代或者國(guó)際物流從業(yè)者來說意義相當(dāng)重要，如果有客戶問起如何將貨物運(yùn)往此地，或者通過此口岸出口到阿富汗，會(huì)有很多朋友不知如何為設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案，目前，中國(guó)到阿富汗有多條運(yùn)輸路線，由于多種原因先排除伊朗路線，為大家介紹另外兩種，一是通過海運(yùn)將貨物先運(yùn)往巴基斯坦的卡拉其，再經(jīng)公路轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)桨⒏缓咕硟?nèi)；另一種是通過新疆口岸經(jīng)中亞全陸路運(yùn)輸，經(jīng)烏茲別克斯坦的鐵爾梅茲口岸進(jìn)入阿富汗境內(nèi)，兩種方案各有利弊，遇到的風(fēng)險(xiǎn)和問題也各有不同，需要根據(jù)貨物的實(shí)際情況和運(yùn)輸需求來決定，造成不可武斷選擇。

為何介紹鐵爾梅茲時(shí)要特別解釋到達(dá)阿富汗的運(yùn)輸方案？這還要介紹一下鐵爾梅茲，該市是烏茲別克斯坦最南端的邊境城市，也是最靠近阿富汗的口岸城市，大部分運(yùn)往此處的貨物都會(huì)通過口岸再次運(yùn)往阿富汗境內(nèi)，因此，從物流角度分析鐵爾梅茲就必定與阿富汗產(chǎn)生聯(lián)系。

鐵爾梅茲位于蘇爾漢河州，該州以農(nóng)業(yè)為主，礦產(chǎn)資源豐富，早期玄奘西行時(shí)在鐵爾梅茲講過經(jīng)，因此當(dāng)?shù)赜泻芏喾鸾踢z址，而現(xiàn)在當(dāng)?shù)匾灿兄袊?guó)企業(yè)參與的項(xiàng)目，鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品出口中國(guó)，目前，中國(guó)產(chǎn)品在當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)需求較為有限，大量貨物基本都通過口岸貿(mào)易、運(yùn)輸?shù)搅税⒏缓梗P(guān)于中國(guó)貨物如何安全的運(yùn)輸?shù)?a href="http://m.sinodecor-sz.com/">鐵爾梅茲現(xiàn)有兩種解決方案，一是通過公路或鐵路運(yùn)輸至烏茲別克斯坦的首都塔什干，再經(jīng)鐵路或公路轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)借F爾梅茲，大部分貨物使用公路運(yùn)輸，但成本和風(fēng)險(xiǎn)較高，時(shí)效可以保證，而鐵路周期長(zhǎng)，但是對(duì)于大宗貨物來說具備成本優(yōu)勢(shì)；二是通過新疆烏魯木齊或喀什始發(fā)，經(jīng)塔吉克斯坦首都杜尚別轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸至鐵爾梅茲，此運(yùn)輸路線也分為鐵路和公路，優(yōu)劣勢(shì)基本與塔什干轉(zhuǎn)關(guān)方式相似，但貨物轉(zhuǎn)關(guān)過程因塔方的限制相對(duì)較繁瑣，這里不推薦，但是此條線路運(yùn)輸距離短是其優(yōu)勢(shì)所在。

而中烏運(yùn)輸線路現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)成熟，無論是整車，還是少量貨物的零擔(dān)運(yùn)輸，都會(huì)定時(shí)定點(diǎn)發(fā)車，保證時(shí)效；而中塔至鐵爾梅茲的貨量不穩(wěn)定，無法保證發(fā)車時(shí)效，因此，到達(dá)鐵爾梅茲推薦中烏路線。此外，鐵爾梅茲的口岸資源突顯了該市的優(yōu)勢(shì)所在，尤其對(duì)于阿富汗這一較為敏感的物流配送區(qū)域，對(duì)于全世界所有與阿有貿(mào)易關(guān)系的國(guó)家都變得極為重要，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司每年都會(huì)受國(guó)內(nèi)客戶委托，將貨物通過新疆運(yùn)往烏茲別克斯坦，再由塔什干轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)借F爾梅茲口岸，或者交由口岸收貨人自行轉(zhuǎn)關(guān)過境，或者就地進(jìn)行口岸貿(mào)易。

近期，阿富汗局勢(shì)雖然出現(xiàn)變化，但官方對(duì)外宣稱歡迎中國(guó)企業(yè)到阿富汗投資，并保證其安全不受侵害，一旦該地區(qū)安全問題得到解決，經(jīng)濟(jì)將會(huì)持續(xù)發(fā)力，另外，烏茲別克斯坦和阿富汗、巴基斯坦三國(guó)正在籌建跨國(guó)鐵路，到時(shí)該口岸的貨運(yùn)量將會(huì)成倍增加，未來，鐵爾梅茲的口岸資源和功能也必將繼續(xù)放大。

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