我國新疆地區與中亞多國接壤，口岸眾多，貨物進出口與人員往來頻繁，無論人員，還是貨物出入境時，都要受到嚴格的監管和檢查，這就涉及到出入境管理的兩個重能部門：海關與邊檢。

我們首先對海關查驗與邊防檢查的區別做個簡單的了解，前者是對進出口貨物進行檢查，各口岸海關由中國海關直屬管理；而后者則是對人員、交通工具以及所攜帶物品在出入境時進行檢查，以維護口岸及國家安全，全稱叫出入境邊防檢查總站，是中國公安部出入境管理局下設的副廳級單位。

接著說海關查驗都查些什么？對于海關查驗先提兩點，第一是海關查驗是不收費的，但是查驗時所需場地、人工以及裝卸時所產生的費用由發貨方來承擔；第二海關查驗都采取隨機抽查為主，人工與機查相結合，有時會因某一時期、某一品類貨物問題較多，海關會提高對此類ＨＳ的查驗率，因此，發貨方在面對海關查驗時需持合理正常化的態度進行配合。

檢驗時，海關會對貨物的品名、規格、數量、重量、件數、外包裝嘜頭、包裝內貨物品牌、標識、新舊程度、原產地進行核對，其中因涉及到稅率問題，尤其對商品歸類、商品價格核對嚴格，如遇到模糊問題，還會對貨物進行抽樣送檢（對化工、礦產、金屬類產品居多），檢查商品包裝內是否有夾帶其它貨物的情況發生，以上基本是海關查驗人員所關注的項目，查驗時也會因口岸運輸工具不同核對運載工具及其手冊或其它單證，采用全查和抽查時用時不等，如果遇到送檢化驗類的貨物，還需要等候多日，待檢驗報告出現再由海關人員認定后放行。

最后在說一下海關查驗時還有哪些要求？以下內容來源于百度百科，有興趣的朋友可以自行百度繼續深入學習，我們抽取四點簡單總結給，１、被查驗貨物的收發貨人或承運方、代理人必須到場，并按海關要求進行貨物搬運、拆裝和重新包裝工作；２、海關認為必要時，可以徑行開驗、復驗或提取樣本，貨方人員需要當場見證；３、如貨物查驗區與海關人員有距離，需要提供運輸工具及住宿，并按海關規定繳納相關費用。４、在海關查驗時，如發生貨物損壞，應當賠償實際損失，由海關人員如實填寫查驗貨物、物品損壞報告書，并簽字認同，一式兩份，最終以人民幣方式進行賠償支付。

關于查驗細節較多，但以上內容相對重要，請相關從業者謹記，另外，因各地區口岸的查驗區設置不同，海關查驗細節多少存在差異，但總體流程和查驗內容都一樣，還有因海運、空運、鐵路和國際公路的運載工具不同，查驗時需要收發貨方區別對待和配合，但核心仍然需要收發貨人遵守“單單相符，單貨相符”的貨物出入境原則。

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