上篇介紹了貨運委托書在國際物流操作中的重要性，從托書開始進入貨物出口交付流程，收發貨雙方都要根據承運人的要求進行操作，比如貨物進倉、交接單證、委托報關以及國際運輸等，五個環節相互獨立并通過承運方的操作進行連接，最終將貨物從出口地交付至目的地，看似簡單，但實際操作中極易出現失誤，比如在貨物進倉時需要詳細的進倉地址及聯系人，如果交待錯誤將導致貨物交接延遲；單證齊全且數據完整，如單貨、單單不符將導致報關環節出現問題，以及后續收貨方清關發生障礙，以下我們將中烏國際汽運各操作流程簡要說明。

貨運委托書。再重述一遍貨運委托書的兩點重要性，一是交接貨物信息；二是確立雙方的合同關系，避免發生法律糾紛，該單證也可以簡稱“托書”，一般由發貨方填制并提供給承運方，承運方收到托書后進行審核，然后根據相關內容進行訂艙（海運、空運、國際鐵路、國際公路），而國際干線承運方在接到托書后釋放艙位給國際物流（承運人），接下來就進入到了貨物進倉環節。此外，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司的國際公路專線同樣會在收到委托書的第一時間將指定運輸車輛的艙位預留給指定客戶，以保證專線定點、定時、定量、定線發運該客戶的貨物。

貨物進倉。收到客戶貨運委托書并艙位確定完畢之后，承運方操作人員會第一時間發送進倉單（送貨通知）給發貨方，發貨方根據送貨通知將貨物交接給承運方，進倉單內容包括了進倉編號、進倉時間、進倉貨物的件重尺、起運港、目的港（海運有船名、航次，空運有航班信息等）以及最重要的貨物交接倉庫地址、聯絡人、電話等等，甚至有必要將倉庫所在地的地圖附在進倉單后面，便于發貨方把貨物準確無誤送交到承運人指定倉庫，接下來就進入到了單證交接環節。

單證交接。當貨物進倉后便有了更準確的貨物數據，發貨人可以根據倉庫提供的數據編制報關單證，如裝箱單、合同、發票、申報要素、報關單以及報關委托書等，有些貨物則還需要提供其它特別單證，如許可證或檢測報告等，承運方操作人員在接到單證的第一時間進行審單，對每一項都要嚴格把關，以免造成報關環節被退回或二次補充數據，發生申報障礙或延遲等問題，此外，由于汽運拼車是多票、不同發貨方的貨物裝入同一運輸工具，單證交接必須及時、準確且完整，才能一并交由關務人員進行申報。

委托報關。報關環節個人理解存在四方面工作，一是單證錄入；二是確認委托；三是確認報關內容；四是配合查驗，單證錄入是由報關人員負責，錄入之后會由報關人員發起電子委托，由發貨方在單一窗口確認，之后導出報關預錄單由發貨方確認，確認無誤就進入到正式的海關申報，如未遇到海關查驗，待海關放行之后，就進入到國際運輸環節。

國際運輸。這里的國際運輸環節不單指國際公路，還包括海運、空運、鐵路和國際快遞等不同運輸方式，一般會由不同干線承運方提供服務，比如船公司、鐵路公司、航空公司或者快遞公司等，而新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司國際汽運專線擁有完整的服務鏈，具備操作團隊、倉庫、報關行及國際汽運車隊，將整體貨物出口各環節緊密連接在一起，避免了第三方外包服務介入時出現操作等待或停滯的問題，因此，各位在貨物出口烏茲別克斯坦時，謹慎選擇專線物流公司，避免發生貨物交付風險。

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